Bahnstrecke Tatabánya–Pápa

Tatabánya–Pápa
Streckennummer:	13
Kursbuchstrecke (MÁV):	13
Streckenlänge:	93,1 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	Tatabánya–Környe: C3 Környe–Pápa: B2
Stromsystem:	Tatabánya–Környe: 25 kV, 50 Hz ~
Maximale Neigung:	15,2 ‰
Streckengeschwindigkeit:	Tatabánya–Környe: 80 km/h Veszprémvarsány–Franciavágás: 50 km/h
Zugbeeinflussung:	Tatabánya–Környe: EVM
von Budapest-Keleti 0,0 Tatabánya nach Hegyeshalom Szentgyőrgypuszta (Ldst) 3,0 Bánhida 3,8 Bánhidai Erőmű ipvk. (Awanst) 4,3 Bánhidai Erőmű ipvk. (Awanst) 7,5 Környe nach Oroszlány 10,7 Kecskéd 12,3 Oroszlányi Erőmű ipvk. (Awanst) 13,6 Bokod (ehem. mit Ldst) 16,9 Dad (ehem. Bf) 20,6 Szák-Szend (ehem. mit Ldst) 23,8 Császár (ehem. Bf) 29,9 Ete (ehem. mit Ldst) von Székesfehérvár 36,2 Kisbér nach Komárom 43,9 Bakonyszombathely (ehem. mit Ldst) 46,9 Bakonybánk Komitatsgrenze Komárom-Esztergom/Győr-Moson-Sopron 51,4 Tápszentmiklós (ehem. mit Ldst) 54,2 Lázi von Győrszabadhegy 57,8 Veszprémvarsány nach Veszprém 60,2 Románd Komitatsgrenze Győr-Moson-Sopron/Veszprém 64,1 Gic-Hathalom (mit Ldst) 66,5 Bakonytamási 72,4 Pápateszér (mit Ldst) 78,4 Franciavágás ehem. Anschluss an Schmalspurbahn nach Móricháza 81,8 Ugod 85,1 Nagygyimót (ehem. mit Ldst) 88,7 Pusztagyimót (ehem. mit Ldst) 91,5 Pápa-Repülőtér ipvk. (Awanst) Pápa B/1 kitérő ipvk. (Awanst) von Győr-Rendező 93,1 Pápa nach Csorna nach Szentgotthárd Quellen: [1][2][3][4]

Die Bahnstrecke Tatabánya–Pápa ist eine eingleisige Eisenbahnstrecke im Nordwesten von Ungarn, die auf einer Länge von 93 Kilometern die Städte Tatabánya und Pápa in Ost-West-Richtung miteinander verbindet. Ein Großteil der Strecke ist heute jedoch stillgelegt.

Die Bahnstrecke wurde am 12. September 1902 zwischen den Bahnhöfen Tatabánya (früher Bánhida) und Pápa eröffnet. Beim Bau wurden elf Empfangsgebäude, drei Lokomotivschuppen, sechs Güterschuppen, zwölf Laderampen und 32 Bahnwärterhäuser errichtet außerdem 179 Durchlässe und Brücken, von denen aber nur zwei länger als zehn Meter waren.^[5]

Am 1. September 1950 wurde die in Környe beginnende Stichbahn nach Oroszlány eröffnet und am 23. Dezember 1965 gemeinsam mit dem Streckenabschnitt Tatabánya–Környe der elektrische Betrieb aufgenommen.^[6]

Am 3. März 2007 wurde mit Ausnahme des Abschnittes Tatabánya–Környe (–Oroszlány) der Personenverkehr auf der Strecke eingestellt und ab 4. März 2007 durch einen Busverkehr ersetzt; später wurde aber auch dieser wieder eingestellt.^[4] Auf dem Abschnitt Franciavágás–Pápa fand zudem noch Güterverkehr für ein Sägewerk statt. Da die Strecke jedoch der geplanten Erweiterung der Start- und Landebahn des Militärflugplatzes Pápa im Weg war, wurde im Jahr 2022 der Streckenabschnitt Veszprémvarsány–Franciavágás wieder ertüchtigt und dient seitdem der Anbindung des Sägewerkes in Veszprémvarsány an das Eisenbahnnetz.^[7] Die kurzzeitige Möglichkeit zur Befahrung des gesamten Abschnittes Veszprémvarsány–Pápa nutzten Eisenbahnfreunde im März 2022 zur Veranstaltung von Sonderfahrten, bevor der Abschnitt Ugod–Pápa am 1. April 2022 gesperrt und das Streckengleis im Bereich der Einflugschneise des Flugplatzes daraufhin zurückgebaut wurde.^[8] Der Flugplatz selbst verfügt auch über ein Anschlussgleis, welches noch von Pápa aus bedient werden kann.

Im Übergangszeitraum zwischen der Einstellung der Kohleförderung aus einem Tagebau bei Pusztavám und der Umstellung des Kohlekraftwerks Oroszlány auf Biomasse wurde dieses im Jahr 2015 nochmals mit der Eisenbahn von Tatabánya aus über die Anschlussstelle Oroszlányi Erőmű ipvk. bedient, nachdem der Schienengüterverkehr bereits Jahre zuvor auf die Straße verlagert worden war.^[9] Im Dezember 2023 wurden auch die Streckenabschnitte Környe–Veszprémvarsány und Franciavágás–Ugod offiziell stillgelegt.^[8]

Die Strecke verläuft von Tatabánya aus beständig in westlicher bis südwestlicher Richtung über Környe und Kisbér im Komitat Komárom-Esztergom sowie Veszprémvarsány im Komitat Győr-Moson-Sopron, entlang des Nordrandes des Bakonygebirges, nach Pápa im Komitat Veszprém.

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  Bahnsteige im Bahnhof Tatabánya (2017)
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  Bahnhof Veszprémvarsány (2018)
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  Streckenverzweigung nach Komárom und Pápa (links) in Kisbér (2019)
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  Dieseltriebwagen der Reihe Bzmot in Pápa (2020)

Im Sommerfahrplan 1943 sind drei Zugpaare aufgeführt, die die Gesamtstrecke befuhren und dafür eine Fahrzeit von etwa 200 Minuten benötigten.^[10]

Heute verkehren zwischen Oroszlány, Környe und Tatabánya im Stundentakt Personenzüge, die als Linie S12 bis Budapest-Déli durchgebunden sind.^[11] Eingesetzt werden dabei Elektrotriebzüge vom Typ Stadler Flirt.^[12]

Commons: Bahnstrecke Tatabánya–Pápa – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Fahrplan der Kursbuchstrecke 12 Tatabánya–Oroszlány (gültig ab 15. Dezember 2024; PDF; 78 kB)
• Bilder der Betriebsstellen auf vasutallomasok.hu

1. ↑ 13 vonal adatai. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft., abgerufen am 17. September 2025 (ungarisch). 
2. ↑ Műszaki táblázatok I. (PDF; 3,6 MB) Vonalszám: 13 (228). Magyar Államvasutak Zrt., 2012, S. 77, abgerufen am 25. September 2025 (ungarisch). 
3. ↑ Menetrendi segédkönyv I. kötet. (PDF; 2,3 MB) 3.10. Tatabánya – Oroszlány. In: kozlekedesvilag.hu. S. 35–36, abgerufen am 17. September 2025 (ungarisch). 
4. ↑ ^{a b} 13 Tatabánya–Pápa. In: vasutallomasok.hu. Abgerufen am 17. September 2025 (ungarisch). 
5. ↑ Péter Halász: Pápa–Tatabánya: élt majdnem 105 évet. Névjegy: 13. Pápa–Környe (–Tatabánya). In: regionalbahn.hu. 3. März 2012, abgerufen am 6. Oktober 2025 (ungarisch). 
6. ↑ 12 Környe – Oroszlány. In: eisenbahnatlas.net. Abgerufen am 4. September 2025. 
7. ↑ Attila Vörös: Veszprémvarsány felől, Nohabbal jár áprilistól a franciavágási tolatós. In: iho.hu. 7. April 2022, abgerufen am 6. Oktober 2025 (ungarisch). 
8. ↑ ^{a b} Szabolcs Károly: Bő kétszáz kilométernyi vasútvonalat adott fel végleg a magyar állam. 13-as vonal: Környe–Veszprémvarsány, Franciavágás–Ugod. In: iho.hu. 6. Januar 2024, abgerufen am 6. Oktober 2025 (ungarisch). 
9. ↑ rekok73: Ungarn: Bahnlinie Tatabánya – Oroszlány. In: Bimmelbahn-Forum. 22. Januar 2016, abgerufen am 5. Oktober 2025. 
10. ↑ Hivatalos menetrendkönyv. 9. Bánhida–Pápa. 1943, S. 15 (ungarisch, atw.hu [abgerufen am 6. Oktober 2025]). 
11. ↑ 117 Oroszlány – Tatabánya [– Budapest]. (PDF; 78 kB) Magyar Államvasutak Zrt., 11. März 2025, abgerufen am 3. September 2025 (ungarisch). 
12. ↑ Sz 4419 S12. In: vagonWEB. 7. Dezember 2024, abgerufen am 3. September 2025.