Bahnstrecke Türi–Paide–Tamsalu

Türi–Paide–Tamsalu
Bahnhof in Paide (vor 1920)
Streckenlänge:	61,5 km
Spurweite:	750 mm (Schmalspur)
von Viljandi 0,0 Türi nach Tallinn 6,4 Kirna 12,9 Paide 18,1 Mäo 21,2 Vodja 27,7 Öötla 30,1 Esna 33,3 Õle 36,1 Illivere 40,6 Järva-Jaani 45,2 Võhmuta 48,0 Jalgsema 52,3 Vajangu von Tartu 61,5 Tamsalu nach Tapa Quellen: [1]

Die Bahnstrecke Türi–Paide–Tamsalu war im 20. Jahrhundert eine Schmalspurbahnstrecke (750 mm) in Zentralestland.

Die Eisenbahnstrecke zweigte am Bahnhof Türi von der damals ebenfalls schmalspurigen Bahnstrecke Tallinn–Viljandi (–Mõisaküla) ab. Der Abschnitt Türi–Paide wurde zusammen mit der Strecke Tallinn–Viljandi–Mõisaküla gebaut und am 8. Oktober 1900 eröffnet. Der regelmäßige Verkehr begann am 1. August 1901.

Der Bau der ursprünglich für militärische Zwecke geplanten Verlängerung Paide–Tamsalu wurde 1915 von Spezialeinheiten der Zarentruppen begonnen. In den Tagen des Ersten Weltkriegs setzten die Deutschen die Arbeiten fort. Erst die Eesti Vabariigi Raudtee stellte 1920 die Bahn endgültig fertig. Nach der Eröffnung der Gesamtstrecke verkehrten auch Personenzüge. In beide Richtungen fuhren täglich 3 Züge, die über 4 Stunden für die 61,5 km benötigten.

Ende der 1960er Jahre wurde damit begonnen, in der Estnischen SSR Schmalspurbahnen zu schließen und die wichtigsten davon auf Breitspur (damals 1524 mm) umzubauen. Die Schmalspurbahnen Türi–Tamsalu und Türi–Viljandi wurden im März 1972 für den Verkehr stillgelegt. Bis 1974 wurde Türi–Viljandi als Breitspurbahn fertiggestellt, jedoch die Strecke Türi–Tamsalu wurde nicht wiederhergestellt.^[2]

Im Bahnhof Tamsalu bestand Anschluss an die breitspurige Bahnstrecke Tapa–Tartu.

1. ↑ Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen (Hrsg.): Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas. (früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis). 52. Auflage. Barthol & Co., Berlin-Wilmersdorf 1939, S. 339. 
2. ↑ Dmitri Knjazev: Türi–Tamsalu. Eesti Raudteeajaloo Selts, abgerufen am 26. Dezember 2025 (estnisch).