Einleitung
Auch wenn es kleinere Änderungen an der Sportster über die Jahre gab, ist die Vorgehensweise für das Ölwechseln gleich geblieben. Diese Anleitung nutzt eine 1998 Sportster als Beispiel.
Werkzeuge
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Bringe das Motorrad in eine aufrechte Position, das ermöglicht es dir, leichter an das Ablassrohr zu kommen.
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Dieses Rohr ist mit einer Schlauchklemme an einem Stutzen befestigt, der am Rahmen angeschweißt ist.
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Löse die Schlauchklemme mit einem Flachschraubendreher. Entferne das Rohr nicht, bevor du die Ölfangwanne darunter gestellt hast.
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Ziehe das Rohr vom Stutzen ab und lasse das Öl in die Ölfangwanne fließen.
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Wenn das Öl nur noch heraustropft, dann stecke das Rohr wieder auf den Stutzen. Ziehe die Schlauchklemme noch nicht fest, das kommt später.
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Der Ölfilter befindet sich vorne am Motor, zwischen dem vorderen Unterzugrohr und dem vorderen Zylinder.
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Entferne den Ölfilter. Dazu brauchst du eventuell einen Ölfilterschlüssel.
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Öffne eine Dose mit einem Liter Öl. Fülle damit den Ölfilter etwa halb voll .
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Bestreiche die Gummidichtung am neuen Ölfilter mit etwas frischem Öl.
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Wische die Stellen am Motorrad, die mit Öl verschmiert sind und den Bereich um den Ölfilter ordentlich sauber.
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Drehe den neuen Ölfilter vorsichtig im Uhrzeigersinn ein. Überdrehe ihn dabei nicht. Wenn die Dichtung auf den Motor aufsetzt, verspürst du einen Widerstand, dann drehe nur noch eine halbe Umdrehung weiter.
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Stelle die Ölauffangwanne wieder unter das Ölablassrohr. Diesmal wird mehr Öl aufgefangen werden. Entferne das Rohr erneut und lasse das Öl bis auf den letzten Tropfen ablaufen.
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Setze das Rohr auf den Stutzen auf und ziehe die Schlauchklemme mit einem Flachschraubendreher fest.
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Nimm den Deckel/Messstab vom Öltank ab.
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Fülle mit Hilfe des Trichters etwa drei Liter Öl in den Tank ein.
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Prüfe den Ölstand mit dem Öldeckel/Messstab. (Stelle das Motorrad gerade, wenn du es vorher auf den Seitenständer abgestellt hast). Der Ölstand muss sich zwischen den beiden Markierungen auf dem Messerand befinden. Mit etwa drei Litern wird die obere Markierung erreicht werden.
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Es ist sinnvoll, den Motor zu starten und einige Minuten laufen zu lassen. Überprüfe die Ölwanne und den Ölfilter auf Undichtigkeiten. Überprüfe den Ölstand erneut und passe ihn gegebenenfalls an.
31 Kommentare
One of the most helpful guides on a sportster oil change.
You may be able to use a Form-A-Funnel (Pig Funnel) to catch the oil from the filter.
http://www.formafunnel.com/buyNow.html
IF(!) I owned a Hardley like this, i would keep an eye on the drain hose for deterioration or road debris damage, and probably carry a spare hose. Also, a vandal could loosen the clamp or cut the hose.
George -
Very helpful, simple instruction, good pictures
Best oil change I've read. Easy and hard to make mistakes. A+
What if you forgot to add oil to the filter 1/2 way after you put it back, will it make a problem?
humbertoc_13 -